眾所周知，氣體壓縮機(jī)的運(yùn)用環(huán)境是有必定要求的。在建立氣體壓縮機(jī)站時(shí)，都會(huì)主張選擇通風(fēng)散熱良好、空氣質(zhì)量好、濕度低、遠(yuǎn)離腐蝕性和刺激性氣體等地方。那么空氣壓縮機(jī)的運(yùn)用環(huán)境為什么有這些要求呢?

一、氣體壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境中假如帶有腐蝕性或刺激性的氣體，如硫化物、清洗用的化學(xué)制劑等發(fā)散在空氣中。壓縮機(jī)本身的高溫就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空氣壓縮機(jī)體系內(nèi)，就會(huì)與潤(rùn)滑油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和阿油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油循環(huán)體系會(huì)被油過(guò)濾器阻攔，而另一部分的雜質(zhì)會(huì)隨看油氣混合物上升到油分，在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分紙上將過(guò)濾孔阻塞，油分的力就會(huì)漸漸増大，致使油分在較短的時(shí)間內(nèi)就需要提早更換

二、一般情況下，溫度越高，空氣壓縮機(jī)的排氣溫度就越高，而且排氣溫度就越難控制。假如作業(yè)的環(huán)境溫度高，那么其空氣的壓強(qiáng)也就越小，很難發(fā)揮出空氣壓縮機(jī)的應(yīng)有用果。氣體壓縮機(jī)

三、過(guò)濾精度差的空氣過(guò)濾器會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被阻攔，而直接進(jìn)入空氣壓縮機(jī)體系，使油濾和油分的負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致油濾和油分過(guò)早出現(xiàn)阻塞。

四、油分材上的水份過(guò)多會(huì)使濾材發(fā)脹、微孔收縮，使油分的有用別離面積減少，導(dǎo)致油分的阻力増大，油分提早阻塞。

五、當(dāng)機(jī)組停機(jī)后外部的氣流會(huì)隨著小壓力閥的泄漏處回流到油分，由于溫度和氣壓的同時(shí)下降會(huì)使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油分就會(huì)使滅材吸水發(fā)脹變質(zhì)。

空氣壓縮機(jī)站的選址環(huán)境需要考慮周全，欠好的環(huán)境要素會(huì)影響空氣壓縮機(jī)的運(yùn)用性能和作業(yè)效率，還有可能會(huì)增加毛病的產(chǎn)生，縮短機(jī)組的運(yùn)用壽命。

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