氫氣壓縮機(jī)在發(fā)動前，首要發(fā)動油泵控制體系，油泵控制體系發(fā)動后保證空壓機(jī)各光滑部件光滑杰出，同時油泵控制體系可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足體系需求。氣路循環(huán)體系緊縮機(jī)工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC主動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉主動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級緊縮，經(jīng)一級緊縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級緊縮體系，為防止體系中的氣體倒入緊縮腔內(nèi)(防止帶壓起動)在緊縮機(jī)的排氣管道設(shè)備有一只懸掛全啟式止回閥，緊縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

水路循環(huán)體系冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級緊縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。

配電體系空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓發(fā)動，控制柜為戶內(nèi)溝通、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，完成控制、維護(hù)、監(jiān)測的意圖，具有“五防”功能。

屏維護(hù)體系中心信號設(shè)備分為事端信號和預(yù)告信號兩種。事端信號的主要任務(wù)是在斷路器事端跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應(yīng)的斷路器燈火位置信號閃光。預(yù)告信號的主要任務(wù)是在運行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異?，F(xiàn)象的內(nèi)容。直流電源體系 PZ32系列全主動免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電設(shè)備屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有主動穩(wěn)流，主動穩(wěn)壓，主動調(diào)壓等功能，為中心信號屏和高壓控制體系供給電源。

(以上內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題請聯(lián)系我刪除）